蓄能器是液壓氣動(dòng)系統(tǒng)中的一種能量?jī)?chǔ)蓄裝置，它在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲(chǔ)存起來，當(dāng)系統(tǒng)需要時(shí)，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?，重新補(bǔ)供給系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時(shí)，它可以吸收這部分的能量，以保證整個(gè)系統(tǒng)壓力正常。本文興迪源機(jī)械帶來彈簧式、氣載式及配重式液壓蓄能器概述。
一、彈簧式液壓蓄能器：
彈簧加載式蓄能器類似于重量加載式蓄能器，不同之處在于活塞已預(yù)加載了彈簧。這種蓄能器的典型橫截面如上圖所示。
彈簧是一種能源，作用在活塞上并迫使流體進(jìn)入液壓系統(tǒng)。該蓄能器產(chǎn)生的壓力取決于彈簧的尺寸和預(yù)緊力。另外，施加在流體上的壓力不是恒定的。它們通常在低壓下輸送少量的油，因此對(duì)于高壓，大容量的系統(tǒng)而言往往很笨重。
彈簧式蓄能器不應(yīng)用于需要高循環(huán)率的應(yīng)用中，因?yàn)閺椈煽赡軙?huì)失去其彈性并導(dǎo)致蓄能器失效。
二、充氣式液壓蓄能器：
已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這些類型的蓄能器（通常稱為液壓氣動(dòng)蓄能器）與重量和彈簧加載類型相比更加實(shí)用。氣體加載類型根據(jù)波義耳氣體定律運(yùn)行，根據(jù)該定律，對(duì)于恒定溫度過程，發(fā)現(xiàn)氣體的壓力與其體積成反比。
氣體的可壓縮性說明了這些蓄能器中潛在能量的存儲(chǔ)。當(dāng)氣體膨脹時(shí)，由于系統(tǒng)壓力降低，這種能量將油從蓄能器中排出。
氣體蓄能器分為兩大類：
1）非分離器類型；
2）分離器類型。
三、配重式液壓蓄能器：
負(fù)重類型是歷史上最古老的蓄能器，它由一個(gè)垂直的厚壁鋼瓶組成，該鋼瓶包含一個(gè)帶填料的活塞以防止泄漏，如上圖所示。
載重固定在活塞的頂部。自重的重力為蓄能器提供勢(shì)能。這種類型的蓄能器在裝置的整個(gè)容積輸出中都會(huì)產(chǎn)生恒定的流體壓力，而與速率和數(shù)量無關(guān)。這種蓄能器的主要缺點(diǎn)是其尺寸非常大且重量很重。
【興迪源機(jī)械液壓技術(shù)優(yōu)勢(shì)】
興迪源機(jī)械嚴(yán)格按照ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系和5S管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)部管理。建立有 “河南省流體壓力成形智能裝備工程技術(shù)研究中心”，核心團(tuán)隊(duì)由數(shù)十名博士、碩士和各高等院校金屬成形專家教授組成，專注于液壓成形核心技術(shù)和產(chǎn)品工藝研發(fā)。
興迪源機(jī)械與中國(guó)科學(xué)院金屬研究所、南京航空航天大學(xué)等院校開展長(zhǎng)期的產(chǎn)、學(xué)、研合作，并共同設(shè)立了“液壓成形技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范基地”，時(shí)刻跟蹤國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先技術(shù)，不斷提升“興迪源”液壓設(shè)備品牌價(jià)值。
