液壓系統(tǒng)中各元件、組件一液壓缸、閥、泵、油箱(動力站)等，一般都是在元件生產廠預先制造好的。液壓缸，因為和設備緊密相連，常由設備安裝門負責安裝，所以，液壓系統(tǒng)安裝，一般是指，在設備現(xiàn)場，用管道把泵、閥閥塊、集成塊、液壓缸等連接起來。本文興迪源機械帶來液壓系統(tǒng)安裝的五大注意事項。
好的液壓系統(tǒng)安裝，至少要做到以下五大注意事項：
一、審查設計的正確性：
是人，就可能犯錯誤，設計師也是。而錯誤的，拙劣的設計，再怎么調試也不可能獲得正常的運行效果，更談不上使用壽命了，裝也是白裝。所以，安裝前應先審查設計的正確性。
審查的過程，也是理解設計師意圖的過程。所以，要搜集、閱讀、理解、掌握所有相關技術文件：回路圖、零件明細表、安裝和試車規(guī)范等。
應該檢查，待安裝的系統(tǒng)是否可能達到預期的目標—速度、負載動作的各項性能，安裝工藝(過程)是否現(xiàn)實可行。
二、檢查待安裝部件的正確性：
把錯誤的部件接入系統(tǒng)，就等于預埋了定時炸彈，比不裝還要槽。所以，安裝前要檢查所有部件，包括一些細小的零件，如螺釘、墊圈等，是否都齊全、完整、無損，外表是否有銹蝕、內部是否有污染，庫存時間是否過長，是否都符合技術文件的要求，特別是耐壓：密封圈、過濾元件等是否與壓力介質相容；壓力表、測量儀器是否都符合要求。
三、管道制作：
管道的長度形狀要考慮到熱脹冷縮，振動、可拆卸性等因素。
1)布硬管，般常喜歡橫平豎直，直角轉彎。其實，如果空間許可的話，管道彎曲半徑越大越好，斜管更好(見圖12-1)。因為大半徑彎管，特別是斜管，消耗的管材少，管道導致的壓力損失也小。135°轉彎的壓力損失是直角轉彎的1/4。
圖12-1布硬管
a)橫平豎直布管b)大半徑彎管c)斜布管
2)如已述及，軟管是可彎不可扭，且有壓力時會略縮短。所以，在安裝時要注意避免過小的彎曲半徑、扭曲和繃緊(見圖12-2)。
圖12-2軟管的安裝
管道目前多是現(xiàn)場逐一制作一一測量、切割、彎曲、焊接，逐一安裝。這樣，很難有高精度高工效。
而先進水平，已把管道當作機械零件來處理，使用三維設計軟件來設計，采用高精度數(shù)控管道切割機、彎管機，精確加工后編號，在現(xiàn)場僅裝配。這樣可大大減少在現(xiàn)場的工作量，提高工效。
四、盡力減少污染物：
安裝過程中最重要的就是保持清潔。因為液壓系統(tǒng)在安裝結束成為封閉前，很多口是敞開的，污染物很容易進入系統(tǒng)。
比較認真的安裝單位會向元件制造商提出元件清潔度的要求，絕不接受敞開的元件和管道。
所有零件都應預先清潔或清洗。其中特別是管道。金屬管，尤其在彎曲、接之后，都應酸洗，以去除氧化皮。對內部比較干凈的管道，可以采用直徑略大于管道內徑，由多孔泡沫塑料制成的圓柱體，用壓縮空氣強力推送過管道，從而帶走管內壁殘存的污染顆粒。
各部件，不到安裝前最后一刻，絕不拆除原裝在進出口上的堵頭。
五、無應力裝配：
盡管通過螺栓、管接頭上的螺紋可以產生很大的力，消除元件管道間的偏差間隙。但，強扭的瓜不甜、強擰的零件壽命也難長。因為安裝中產生的應力必會傳到部件各處，改變各處的尺寸與配合狀況。
所以，電動機、聯(lián)軸器、泵、閥塊、液壓缸、馬達等，都應該準確定位，而非靠螺紋硬拉到一起。
管接頭的擰緊轉矩也要注意。據統(tǒng)計，系統(tǒng)外泄漏事故的90%是由于管道管接頭擰得過松或過緊引起的。
如果安裝馬馬虎虎、污染嚴重，那么開始運行后出故障就是必然的。相其多方就會為責任問題沒完沒了地扯皮：問題究竟是在元件本身，還是在安裝，所現(xiàn)在常由負責安裝的單位負責元件的采購和提供。
曾有一研究機構，耗巨資設計試制了一臺深海探測器，但由于未重規(guī)液壓系統(tǒng)的安裝調試，第一次下海后就出故障，以致無法返回，葬身深海，教訓慘痛。
【興迪源機械簡介】
興迪源機械(Xingdi Machinery)是一家專注流體壓力成形技術的鍛壓設備制造企業(yè)。自2007年創(chuàng)立以來，興迪源機械一直致力于內高壓成形的技術創(chuàng)新和產品研發(fā)。主營產品范圍從生產普通液壓設備，現(xiàn)今發(fā)展至生產、研發(fā)國內頂尖流體壓力成形技術的鍛壓設備。
興迪源機械是先進輕量化成形技術的提供者，從產品研發(fā)、設備生產、模具研制、方案定制，直至最終交付及提供增值服務，我們?yōu)榭蛻籼峁┑牟粌H僅是一臺液壓設備，而是一整套智能制造成形方案。
部分文段和圖片摘自：
《白話液壓》
作者：張海平
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