容積節(jié)流調(diào)速回路用壓力補償泵供油，用流量控制閥調(diào)定進入或流出液壓缸的流量來調(diào)節(jié)液壓缸的速度。本文帶來雙向變量泵雙向變量馬達容積調(diào)速回路及變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路的工作原理。
一、雙向變量泵雙向變量馬達容積調(diào)速回路的工作原理：
如圖5-6所示為雙向變量泵雙向變量馬達容積調(diào)速回路?；芈分性ΨQ布置，句泵的供油方向，即實現(xiàn)馬達正反向旋轉(zhuǎn)，一般機械要求低速時有較大的輸出轉(zhuǎn)矩，高速時能提供較大的輸出功率。采用這種回路恰好可以達到這個要求。
圖5-6變量泵-變量馬達容積調(diào)速回路
重點說明：
1）在低速段(恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié))將馬達V排量調(diào)到最大一泵排量山小變最大一馬達n升高一輸出功率線性增加=此時馬達排量最大，能獲得最大輸出轉(zhuǎn)矩（且處于恒轉(zhuǎn)矩狀態(tài)）。
2）高速段(恒功率調(diào)節(jié))：泵排量最大一馬達調(diào)速，馬達排量由大變小，馬達轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高，輸出轉(zhuǎn)矩降低=此時因泵處于最大輸出功率狀態(tài)不變，故馬達處于恒功率狀態(tài)。
3）由于泵和馬達的排量都可以改變，擴大了回路的調(diào)速范圍。一般Rc=nmax/nmin≤100。
二、變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路的工作原理：
容積節(jié)流調(diào)速回路用壓力補償泵供油，用流量控制閥調(diào)定進入或流出液壓缸的流量來調(diào)節(jié)液壓缸的速度；并使變量泵的供油量始終隨流量控制閥調(diào)定流量作相應(yīng)的變化，這種回路無溢流損失，效率較高，速度穩(wěn)定性比容積調(diào)速回路好。
如圖5-7所示是變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路。在這種回路中，由限壓式變量泵供油，為獲得更低的穩(wěn)定速度，一般將調(diào)速閥安裝在進油路中，回油路中裝有背壓閥。
圖5-7容積節(jié)流調(diào)速回路
這種回路無溢流損失，但有節(jié)流損失，其大小與液壓缸的工作壓力有關(guān)，回路效率：η=p1q1/ppqp=p1/pp。
重點說明：
這種回路具有自動調(diào)節(jié)流量的功能。當系統(tǒng)處于穩(wěn)定工作狀態(tài)時,泵的輸出流量與進入液壓缸的流量相適應(yīng)。若關(guān)小調(diào)速閥的開口,則通過調(diào)速閥的流量減小。此時,泵的輸出流量大于通過調(diào)速閥的流量,多余的流量迫使泵的輸出壓力升高,根據(jù)限壓式變量泵的特性可知,變量泵將自動減小輸出流量，直到與通過調(diào)速閥的流量相等;反之亦然。由于這種回路中泵的供油壓力基本恒定,因此也稱為定壓式容積節(jié)流調(diào)速回路。
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部分文段和圖片摘自：
《圖解液壓技術(shù)基礎(chǔ)》
作者：李麗霞 楊宗強 何敏祿
由興迪源機械編輯
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