近年來(lái)，隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的興起，很多工程機(jī)械朝著多電化、智能化的方向發(fā)展。有些領(lǐng)域，液壓技術(shù)也正在被變頻或者伺服電機(jī)所取代，比如用伺服電機(jī)直接控制泵來(lái)驅(qū)動(dòng)液壓缸，還有電機(jī)加滾珠絲杠的方案等等，這些新的技術(shù)對(duì)液壓技術(shù)形成了新的挑戰(zhàn)。那是否意味著，液壓技術(shù)將被新技術(shù)徹底取代，不復(fù)存在呢？
從目前來(lái)看，不會(huì)。新技術(shù)挑戰(zhàn)固然嚴(yán)峻，但是在一些領(lǐng)域中，液壓技術(shù)的地位依然牢固。
1、高沖擊、大負(fù)載驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，特別是直線運(yùn)動(dòng)方面。液壓技術(shù)由于可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)，在直線運(yùn)動(dòng)方面可承受高沖擊，但是其他技術(shù)不行，再考慮到成本、散熱等因素，液壓技術(shù)的地位還是比較穩(wěn)固的。
2、存在負(fù)載荷工況的領(lǐng)域。存在負(fù)載荷的地方，采用液壓技術(shù)，控制起來(lái)會(huì)容易很多。如果用電系統(tǒng)，固定的設(shè)備還好，可以把能量反饋到電網(wǎng)上，但是移動(dòng)的機(jī)械怎么辦呢？超級(jí)電容的能量密度無(wú)法滿足實(shí)際應(yīng)用需求，而采用液壓技術(shù)，就不會(huì)存在這個(gè)問(wèn)題。
3、高功率密度、高動(dòng)態(tài)工況。同樣功率，液壓馬達(dá)要比電動(dòng)機(jī)小的多。小意味著慣量小，慣量小就加速快，加速度就能上來(lái)，高頻響應(yīng)用這是液壓的優(yōu)勢(shì)，很難被新的技術(shù)替代。
4、采用內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力的行走機(jī)械領(lǐng)域。如果把內(nèi)燃機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)成電能，電能再進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的話，效率不會(huì)比直接采用液壓高，而且采用高壓母線的話，在工程機(jī)械中還存在安全性問(wèn)題。所以在這個(gè)領(lǐng)域，液壓技術(shù)的優(yōu)勢(shì)也是比較明顯的。
不過(guò)，雖然這些領(lǐng)域液壓技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，地位穩(wěn)固，但是液壓行業(yè)的研究人員或者技術(shù)人員們不能掉以輕心，要重視液壓元件的電子化和數(shù)字化，關(guān)注前沿技術(shù)，確保液壓技術(shù)在行業(yè)新技術(shù)不斷迭代的情況下，依然能煥發(fā)出新能量。
【興迪源機(jī)械液壓技術(shù)優(yōu)勢(shì)】
興迪源機(jī)械嚴(yán)格按照ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系和5S管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)部管理。建立有 “河南省流體壓力成形智能裝備工程技術(shù)研究中心”，核心團(tuán)隊(duì)由數(shù)十名博士、碩士和各高等院校金屬成形專家教授組成，專注于液壓成形核心技術(shù)和產(chǎn)品工藝研發(fā)。
興迪源機(jī)械與中國(guó)科學(xué)院金屬研究所、南京航空航天大學(xué)等院校開展長(zhǎng)期的產(chǎn)、學(xué)、研合作，并共同設(shè)立了“液壓成形技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范基地”，時(shí)刻跟蹤國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先技術(shù)，不斷提升“興迪源”液壓設(shè)備品牌價(jià)值。
