主動(dòng)與被動(dòng)液壓維護(hù)

行業(yè)動(dòng)態(tài) ????|???? 2020-08-24
摘要:反應(yīng)性維護(hù)有很多要說(shuō)的,“如果還沒(méi)有破裂,那就不要修理!” 是全國(guó)范圍內(nèi)的普遍做法,在我們的許多液壓課程中,學(xué)生們告訴我們,他們的主管不會(huì)給他們時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)我們所教授的許多預(yù)防性維護(hù)技術(shù)。

  反應(yīng)性維護(hù)有很多要說(shuō)的,“如果還沒(méi)有破裂,那就不要修理!” 是全國(guó)范圍內(nèi)的普遍做法,在我們的許多液壓課程中,學(xué)生們告訴我們,他們的主管不會(huì)給他們時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)我們所教授的許多預(yù)防性維護(hù)技術(shù)。
 
 
  自然,作為水力顧問(wèn),我們提倡一種比我們所參觀的設(shè)施通常更主動(dòng)的維護(hù)程序。
 
  這并不是說(shuō)我們不了解現(xiàn)實(shí)世界中工業(yè)環(huán)境的需求,我們對(duì)它們都很了解,我們的生計(jì)取決于它。我們知道,維護(hù)專(zhuān)業(yè)人員的大部分時(shí)間都花在了滅火上,為了支持持續(xù)生產(chǎn),有時(shí)必須犧牲預(yù)防性維護(hù)。
 
  但是我們也知道,行為異常的機(jī)器是一種很快將從資產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)樨?fù)債的機(jī)器,訣竅是要知道何時(shí)僅將其擱置以及何時(shí)進(jìn)行干預(yù),有時(shí)不采取措施幾乎肯定會(huì)導(dǎo)致機(jī)器故障。
  可變排量泵的殼體泄油口可防止壓力積聚在軸封上。
 
  一、太慢地移動(dòng):
 
  當(dāng)一臺(tái)機(jī)器的移動(dòng)速度比以前慢時(shí),它不僅累了,速度降低意味著流量減少,泵輸送的流量沒(méi)有以前那么多,或者輸送的流量沒(méi)有到達(dá)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
 
  考慮一下液壓組件如何發(fā)生故障–泄漏,它要么泄漏到地板上(在這種情況下問(wèn)題很明顯),要么內(nèi)部泄漏,這種情況稱(chēng)為“旁路”,找到旁路組件,您將發(fā)現(xiàn)速度問(wèn)題,忽略它,您會(huì)發(fā)現(xiàn)自己浪費(fèi)了生產(chǎn)時(shí)間。

吸油濾網(wǎng)通常位于油位以下。
 
  如果是旁通的泵,則需要更換。但是不要只是為了“看看是否能解決問(wèn)題”而立即更換它,有一些快速的方法可以檢查泵以確定其狀態(tài),檢查電動(dòng)固定排量泵最簡(jiǎn)單的方法是測(cè)量電動(dòng)馬達(dá)的電流消耗。
 
  以下公式可用于確定驅(qū)動(dòng)泵所需的馬力:電動(dòng)機(jī)馬力=加侖每分鐘x磅每平方英寸x 0.00067。
 
  該公式提供的馬力比液壓需要的馬力多13%。由于泵中的機(jī)械和熱損失,這是必要的。
 
  如果您的泵的流量為每分鐘30加侖(GPM),并且最大系統(tǒng)壓力為每平方英寸3,000磅(PSI),則電功率可以如下計(jì)算:
 
  電動(dòng)機(jī)功率= 30 GPM x 3,000 PSI x 0.00067,或電動(dòng)機(jī)功率= 90,000 x 0.00067,或電動(dòng)機(jī)功率= 60.3。
 
  然后,您可以檢查電動(dòng)機(jī)上的銘牌數(shù)據(jù),以獲得60馬力電動(dòng)機(jī)的滿載電流,460伏電動(dòng)機(jī)的平均滿載電流為77安。因此,如果系統(tǒng)中的壓力為3,000 PSI,并且安培數(shù)小于77安培,則泵處于旁通狀態(tài)。
 
  可變排量泵將具有一個(gè)殼體泄油口,以防止壓力積聚在軸封上,內(nèi)部旁路的機(jī)油通過(guò)排油口而不是建筑箱體壓力返回油箱。如果可變排量泵的殼體流量過(guò)大,則會(huì)磨損并且必須更換。
 
  活塞泵通常旁路最大泵容積的1-3%,而葉片泵則可以旁路多達(dá)5%的容積,通過(guò)將流量計(jì)永久安裝在外殼排水管中,可以定期測(cè)量外殼流量。當(dāng)殼體排水流量達(dá)到最大泵體積的10%時(shí),應(yīng)更換泵。
 
  每月的預(yù)防性維護(hù)檢查表可以一目了然地告訴您泵的運(yùn)行情況,在您知道泵性能良好的時(shí)候,對(duì)電流消耗和殼體流量進(jìn)行基準(zhǔn)檢查實(shí)際上需要多長(zhǎng)時(shí)間?
 
  泵不是唯一可以繞過(guò)機(jī)器并降低機(jī)器速度的東西,幾乎所有組件都可以繞過(guò)。這包括方向閥,氣缸,液壓馬達(dá),比例閥,溢流閥和其他壓力控制閥。
 
  當(dāng)組件繞過(guò)時(shí),會(huì)出現(xiàn)壓力下降。正如我們?cè)谡n堂上講授的那樣,任何不導(dǎo)致機(jī)械功的壓降都會(huì)產(chǎn)生熱量,任何組件上的異常溫度升高都表明存在旁路,但是除非您已經(jīng)知道正?,F(xiàn)象,否則無(wú)法知道異常情況。
 
  因此,您應(yīng)該熟悉您的機(jī)器,紅外測(cè)溫槍對(duì)于學(xué)習(xí)正常的溫度升高和發(fā)現(xiàn)異常的溫度升高是無(wú)價(jià)的。
 
  空氣熱交換器應(yīng)位于冷氣源附近。
 
  二、發(fā)出奇怪的聲音:
 
  液壓機(jī)發(fā)出異常聲音,即將發(fā)生故障。如果您的汽車(chē)開(kāi)始發(fā)出奇怪的聲音,您會(huì)檢查出來(lái)或立即檢查一下,不是嗎?那么,為什么只要昂貴的液壓機(jī)仍在生產(chǎn),您為什么要大聲呼救?如果未解決某些聲音,生產(chǎn)將很快停止。
 
  充氣和氣蝕是機(jī)器故障的常見(jiàn)指示。許多人不知道兩者之間的區(qū)別,大多數(shù)人只會(huì)讓他們繼續(xù)下去,直到泵出現(xiàn)故障并必須更換為止。但是,如果及早發(fā)現(xiàn)這些指標(biāo),就可以避免泵故障。
 
  空化是一種穩(wěn)定的,高音調(diào)的嗚嗚聲。曝氣更加不規(guī)律,通常伴隨著類(lèi)似于泵內(nèi)沙礫的聲音。如果不立即糾正,兩者都將損壞泵。
 
  引起氣蝕的最常見(jiàn)原因是抽吸過(guò)濾器或過(guò)濾器堵塞。吸油濾網(wǎng)通常在油位以下,看不見(jiàn)和不在意。如果聽(tīng)到有氣蝕現(xiàn)象,請(qǐng)檢查濾網(wǎng)。
 
  油溫低是第二個(gè)最常見(jiàn)的氣蝕原因。切勿在機(jī)油溫度低于40華氏度的情況下啟動(dòng)機(jī)器。此外,在溫度至少達(dá)到70度之前,切勿將其置于負(fù)載下。泵的輸出與驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的速度成正比。如果用超出泵規(guī)格的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)替換驅(qū)動(dòng)馬達(dá),則會(huì)使驅(qū)動(dòng)馬達(dá)空化并迅速損壞。
 
  外部空氣進(jìn)入泵的吸入口會(huì)導(dǎo)致曝氣。吸入管路中的泄漏,軸密封件磨損或聯(lián)軸器未對(duì)準(zhǔn)都會(huì)導(dǎo)致泵充氣。請(qǐng)記住,泵吸入口中的壓力低于大氣壓,因此油不會(huì)泄漏,但空氣會(huì)泄漏。低液位會(huì)導(dǎo)致空氣與油一起吸入泵中,因此請(qǐng)檢查液位。
 
  幾年前,我被叫到一家工廠,在啟動(dòng)30分鐘后,它的泡沫從呼吸中滲出。最終原因是聯(lián)軸器損壞,磨損了泵的軸封??諝馔ㄟ^(guò)軸封進(jìn)入系統(tǒng),該軸封最終返回儲(chǔ)氣罐并通過(guò)通氣孔排出。
 
  水庫(kù)中的污泥吸收熱量,這可能很難散發(fā)。
 
  三、過(guò)熱:
 
  熱量過(guò)多是造成液壓故障的第二大最常見(jiàn)原因,第一類(lèi)是受污染的機(jī)油。只要機(jī)器仍在賺錢(qián),大多數(shù)人都會(huì)允許熱量問(wèn)題繼續(xù)存在。
 
  但是,如果不加以檢查,則過(guò)熱的機(jī)器總是會(huì)導(dǎo)致停機(jī)。礦物油在140華氏度時(shí)開(kāi)始化學(xué)分解。清漆沉積物形成并導(dǎo)致閥門(mén)粘住。粘度下降,油的潤(rùn)滑性能開(kāi)始下降。因此,機(jī)器中的每個(gè)組件都會(huì)受到影響。
 
  我最近被召喚到膠合板工廠中,該系統(tǒng)由于油溫高而關(guān)閉。該系統(tǒng)使用了每分鐘60加侖的可變排量葉片泵來(lái)驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)。從液壓馬達(dá)流出的油在返回油箱之前先通過(guò)換熱器導(dǎo)入。
 
  只要液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn),系統(tǒng)就可以正常運(yùn)行,但是在長(zhǎng)時(shí)間的怠速期間會(huì)發(fā)生停機(jī)。安裝了流量計(jì)以檢查殼體的排水流量。運(yùn)行時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)的壓力為350 PSI,表殼流量為3 GPM。系統(tǒng)空閑時(shí),泵出口處的壓力升至900 PSI。
 
  然后,案件處理量增加到9 GPM。殼體的排水管直接通到油箱,防止油冷卻。泵在900 PSI時(shí)過(guò)度旁路,產(chǎn)生過(guò)多熱量。
 
  我總是驚訝于人們經(jīng)常通過(guò)添加熱交換器或增加已經(jīng)安裝的熱交換器的尺寸來(lái)解決熱量問(wèn)題。這不能解決問(wèn)題,而只能掩蓋癥狀。當(dāng)機(jī)器過(guò)熱時(shí),它的工作量比必要的要大。
 
  機(jī)器過(guò)熱會(huì)浪費(fèi)金錢(qián),然后浪費(fèi)更多錢(qián)將其冷卻下來(lái)。請(qǐng)記住,如果機(jī)器在兩周前運(yùn)行良好并且現(xiàn)在過(guò)熱,則問(wèn)題不是設(shè)計(jì)問(wèn)題。出了點(diǎn)問(wèn)題,需要解決。
 
  不能提高熱交換器的容量(或在機(jī)器上放冰袋,用消防水帶浸泡,打開(kāi)門(mén)等)。找到多余的熱量并進(jìn)行糾正。
 
  大多數(shù)液壓機(jī)中有數(shù)百種可能的熱源,但最常見(jiàn)的有幾種。不正確的壓力設(shè)置會(huì)引起很多熱量問(wèn)題。如果將泵補(bǔ)償器設(shè)置為高于安全閥,則溫度會(huì)飆升。
 
  在沒(méi)有設(shè)計(jì)人員建議的情況下,我建議將溢流閥設(shè)置為比補(bǔ)償器高250 PSI。如果溢流閥正在傾卸,則始終需要對(duì)其進(jìn)行檢查。請(qǐng)記住,壓力補(bǔ)償泵系統(tǒng)中的安全閥僅在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)才轉(zhuǎn)儲(chǔ)。
 
  通常將壓力設(shè)置為高于應(yīng)有的壓力。伺服和比例閥系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。伺服閥和比例閥是臭名昭著的熱量發(fā)生器,因?yàn)樗鼈兒苌伲ㄈ绻械脑挘┮恢贝蜷_(kāi)。
 
  它們之間總是存在壓力下降。每當(dāng)出現(xiàn)壓力下降而沒(méi)有做任何有用的工作時(shí),都會(huì)產(chǎn)生熱量。系統(tǒng)中的壓力越高,閥兩端的壓降越大,并且產(chǎn)生的熱量就越大。
 
  即使正確設(shè)置了所有壓力,如果機(jī)器的熱交換器保養(yǎng)不當(dāng),也會(huì)使機(jī)器過(guò)熱??諝鉄峤粨Q器與汽車(chē)的散熱器相似,應(yīng)位于冷空氣源附近。鰭也必須保持清潔,即,您應(yīng)該始終能夠透過(guò)它們看到日光。如果散熱片彎曲,則必須用金屬梳子將其拉直。
 
  油箱中的污泥會(huì)吸收熱量,使油箱難以散熱,,污泥也可能進(jìn)入泵的吸入管并污染整個(gè)系統(tǒng)。每年至少在塵土飛揚(yáng)的環(huán)境中至少一次或更頻繁地排干并清洗水箱。
 
  您可以采取的最佳主動(dòng)措施之一是為每個(gè)液壓系統(tǒng)制定預(yù)防性維護(hù)清單,通過(guò)定期檢查系統(tǒng),您經(jīng)常會(huì)在出現(xiàn)故障的組件之前導(dǎo)致機(jī)器關(guān)閉。
 
  【興迪源機(jī)械簡(jiǎn)介】
 
  興迪源機(jī)械(Xingdi Machinery)是一家專(zhuān)注流體壓力成形技術(shù)的鍛壓設(shè)備制造企業(yè)。自2007年創(chuàng)立以來(lái),興迪源機(jī)械一直致力于內(nèi)高壓成形的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)。主營(yíng)產(chǎn)品范圍從生產(chǎn)普通液壓設(shè)備,現(xiàn)今發(fā)展至生產(chǎn)、研發(fā)國(guó)內(nèi)頂尖流體壓力成形技術(shù)的鍛壓設(shè)備。
 
  興迪源機(jī)械是先進(jìn)輕量化成形技術(shù)的提供者,從產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)備生產(chǎn)、模具研制、方案定制,直至最終交付及提供增值服務(wù),我們?yōu)榭蛻籼峁┑牟粌H僅是一臺(tái)液壓設(shè)備,而是一整套智能制造成形方案。
 

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