液壓機(jī)液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生液壓卡緊，增加了滑閥的磨損，降低了液壓元件的使用壽命。在控制系統(tǒng)中，閥芯的位移通常用力量較小的電磁鐵和彈簧。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)液壓系統(tǒng)卡閥的故障原因及液壓機(jī)突然失載故障的處理辦法。
一、液壓系統(tǒng)卡閥的故障原因：
液壓機(jī)液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生液壓卡緊，增加了滑閥的磨損，降低了液壓元件的使用壽命。在控制系統(tǒng)中，閥芯的位移通常用力量較小的電磁鐵和彈簧。液壓卡緊將使閥芯動(dòng)作不靈或不能動(dòng)作，使系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)生不良后果。是什么原因?qū)е铝松罹h(huán)專用液壓及卡閥呢？液壓機(jī)卡閥的原因一般如下：徑向力不平衡引起的液壓卡緊，油液中極性分子的吸附作用不平衡，油液中雜質(zhì)混入，閥芯和閥套間隙中液體邊界層產(chǎn)生的附加阻力以及干式電磁閥上的電磁推桿偏斜。
輕微的“液壓卡緊使閥芯移動(dòng)時(shí)摩擦阻力增加，嚴(yán)重的可導(dǎo)致萬(wàn)能液壓機(jī)控制的系統(tǒng)元件動(dòng)作滯后，使液壓設(shè)備發(fā)生故障。當(dāng)液壓卡緊阻力大于閥芯移動(dòng)力時(shí)，閥芯便會(huì)被“液壓卡死，無(wú)法移動(dòng)。如果液壓閥芯的移動(dòng)是以電磁力驅(qū)動(dòng)的，一旦發(fā)生閥芯被“液壓卡死，交流電磁鐵極易損壞。“液壓卡緊會(huì)加速滑閥的磨損，降低元件的使用壽命。下面興迪源機(jī)械就具體原因?yàn)榇蠹液?jiǎn)單介紹一二。
1、液壓機(jī)裝配過(guò)程中要防止零件磕碰，要注意清潔，減少顆粒性污染物進(jìn)。各螺栓的預(yù)緊力要適當(dāng)，以防閥孔變形。
2、液壓機(jī)油液中雜質(zhì)混入。配合間隙油液中的污垢顆粒和縫隙阻塞現(xiàn)象也是引起液壓卡緊的重要原因。如果使用過(guò)濾精度為10μm左右的濾油器就能有效地防止卡死現(xiàn)象。
3、調(diào)高閥芯和閥孔的制造精度。一般閥芯的圓度和錐度允許差為0.003-0.005mm，而且應(yīng)帶順錐，閥芯的表面粗糙度應(yīng)小于0.1，閥孔小于0.2.配合間歇要恰當(dāng)，過(guò)大易泄漏，過(guò)小則易受熱脹卡死;
4、液壓機(jī)徑向力不平衡引起的液壓卡緊。產(chǎn)生液壓卡緊的主要原因是閥芯、閥孔加工質(zhì)量較差，滑閥副幾何形狀誤差和同軸度變化引起的徑向不平衡的液壓力。
5、液壓機(jī)閥芯的精度允許時(shí)，可以磨順錐(即小端朝向高壓區(qū))，結(jié)構(gòu)允許的情況下，可以采用錐形臺(tái)肩，臺(tái)肩小端朝向高壓區(qū)，有利于閥桿徑向?qū)χ小?/span>
6、干式電磁閥上的電磁推桿偏斜。液壓機(jī)干式電磁換向閥上的電磁鐵推桿采用動(dòng)密封，摩擦阻力較大，且閥芯兩端有中心孔，若中心孔大而推桿尺寸小，推桿插入閥芯中孔后傾斜，使闊芯移動(dòng)不靈活，甚至不能換向而卡死。
7、仔細(xì)清除芯上各臺(tái)肩及閥孔沉割槽邊上的毛刺。仔細(xì)清除熱處理件的氧化皮，且在轉(zhuǎn)序時(shí)利用工位器具防止零件磕碰。
8、滑閥移動(dòng)時(shí)的附加阻力與徑向力產(chǎn)生的同時(shí)，有時(shí)閥芯或閥套在工作壓力下也會(huì)產(chǎn)生彈性變形的附加阻力，以及在閥芯和閥套間隙中液體邊界層產(chǎn)生的附加阻力。這些阻力使閥芯運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生軸向卡緊。當(dāng)油溫升高時(shí)，閥芯與閥孔的熱膨脹系數(shù)不同，閥芯卡住現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。
9、油液中極性分子的吸附作用不平衡。液壓機(jī)徑向力使閥芯向閥孔一邊靠近，因而產(chǎn)生阻礙閥芯運(yùn)動(dòng)的摩擦力。間隔一段時(shí)間后，軸向卡緊力突然增加，甚至在卸壓后仍緊密地黏附在孔壁上，這是由于油液中的極性分子（如油性的酸類物質(zhì)）堵塞所致。在高壓下，軸向卡緊力總是迅速產(chǎn)生（高壓下停留8~600s）然后趨向一最大值。卸壓后，軸向卡緊自然消失的時(shí)間比形成的時(shí)間稍長(zhǎng)。
二、液壓機(jī)突然失載故障的處理辦法：
液壓機(jī)的突然失載和別的設(shè)備失載狀況是類似的，由于液壓缸中已經(jīng)貯存了無(wú)窮能量的油液，所以一旦俄然開(kāi)釋的話就會(huì)形成失載。關(guān)于液壓機(jī)來(lái)說(shuō)這是一種非常嚴(yán)峻的毛病，廠家對(duì)此是怎么處理的呢？
1）一方面可認(rèn)為液壓機(jī)添加液體彈功能貯存量，一般來(lái)說(shuō)，其液壓缸中油液的高度和其間存儲(chǔ)的彈性勢(shì)能是成反比的，所以當(dāng)機(jī)器俄然失載后，可以在機(jī)器的使命臺(tái)和下模具的間隙間加一個(gè)墊板，使得橫梁的作業(yè)行程上移，然后下降油缸缸中油液的高度。
2）或者是在液壓缸活塞和橫梁間隙中加一個(gè)可動(dòng)墊塊，當(dāng)機(jī)器向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞與橫梁就能實(shí)現(xiàn)同步下落。可是加壓后的話，活塞會(huì)由于墊塊的效果而先回升，起到了添加液體彈性勢(shì)能的貯存量的效果。正是由于液壓機(jī)油液的高度下降了，所以能量也不會(huì)俄然開(kāi)釋，失載的疑問(wèn)也能得到減輕。
3）為處理液壓機(jī)俄然失載的疑問(wèn)，還可以從其他門(mén)道開(kāi)釋能量，使得液壓缸中高的低壓液體可以迅速?gòu)闹車(chē)兜?。這種處理方法盡管效果顯著，可是請(qǐng)求操作人員對(duì)機(jī)器的敏感度較高，避免對(duì)機(jī)器形成損壞。
4）別的，假如能在液壓機(jī)的下邊增設(shè)一個(gè)緩沖墊，關(guān)于機(jī)器來(lái)說(shuō)也是非常有利的。由于它能當(dāng)機(jī)器突然失載并將能量排出時(shí)，可對(duì)機(jī)器進(jìn)行緩沖，下降機(jī)器轟動(dòng)，而且有些能量還會(huì)耗費(fèi)到緩沖墊上，有用削減對(duì)機(jī)器的損害。掌握這三大方法的話，足以應(yīng)對(duì)液壓機(jī)的俄然失載疑問(wèn)，而且對(duì)機(jī)器起到充沛的維護(hù)效果，有助于后續(xù)作業(yè)的正常進(jìn)行。
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