錯(cuò)位是液壓缸故障的常見原因。畢竟，液壓缸是線性致動(dòng)器，旨在在單個(gè)方向上傳遞力。因此，偏離工作負(fù)載中心線會(huì)在氣缸活塞，密封件，襯套和桿上施加側(cè)向應(yīng)力。這些組件的設(shè)計(jì)不能承受這些力，因此它們將很快失效。因此，重要的是選擇正確的安裝方式，以使氣缸能夠執(zhí)行所需的任務(wù)，同時(shí)最大程度地減少失準(zhǔn)。氣缸安裝架有幾種類型，每種設(shè)計(jì)都可以實(shí)現(xiàn)不同的運(yùn)動(dòng)范圍或應(yīng)對(duì)應(yīng)用中遇到的不同力。
錯(cuò)誤的安裝方式會(huì)增加磨損，導(dǎo)致氣缸短期內(nèi)失效。選擇正確的安裝方式可避免側(cè)面載荷之類的問題，這些問題會(huì)導(dǎo)致過度的密封和軸承磨損，甚至使桿彎曲或束縛載荷?？紤]到這一點(diǎn)，以下是您的液壓缸可用的不同安裝方式類型。正確的液壓缸安裝方式可避免誤操作并最大程度地延長(zhǎng)使用壽命。
一、法蘭安裝：
法蘭安裝座是一種將氣缸安裝在氣缸蓋本身上的方式。它基本上是一個(gè)平板，氣缸桿穿過該平板并固定。不涉及接頭或軸承，安裝座固定在氣缸的中心線。這樣，這種類型的安裝座提供了很高的強(qiáng)度和剛度，允許最大的動(dòng)力傳遞，因?yàn)橥ㄟ^屈曲和樞轉(zhuǎn)幾乎沒有能量損失。這種安裝方式的不利之處在于，它沒有留出任何橫向移動(dòng)的空間，并且非常不能承受未對(duì)準(zhǔn)的情況。
法蘭安裝座是固定缸的絕佳選擇，因?yàn)樗鼈兛梢栽谧钚∧p的情況下傳遞牢固，剛性的線性力。但是，在放置氣缸時(shí)必須格外小心，以確?；钊麠U相對(duì)于工作負(fù)載的中心線正確對(duì)齊。
二、羊角支架：
十字形安裝座是樞軸安裝座，可讓圓柱體在單個(gè)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)。這種安裝架在需要?dú)飧自谏斐龊涂s回期間通過弧形樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的應(yīng)用中很有用。這使其成為一種常見的安裝類型，尤其是對(duì)于諸如動(dòng)臂等移動(dòng)設(shè)備而言。一個(gè)安裝支架固定在氣缸桿的末端，并插入到U形夾中，在這里用鋼銷通過開口銷或卡環(huán)將其固定在適當(dāng)?shù)奈恢?，從而形成樞轉(zhuǎn)接頭組件。
U形夾安裝架最常用于短沖程和中小缸徑氣缸。它們具有中心線安裝的優(yōu)勢(shì)，但是由于它們僅允許一個(gè)范圍的運(yùn)動(dòng)，因此很容易受到側(cè)向載荷的影響。因此，U型夾安裝中經(jīng)常使用球面軸承，以允許一定程度的不對(duì)準(zhǔn)，以提高氣缸壽命。
三、耳軸支架：
“ Trunnion ”一詞源自法語單詞“ Trognon ”，字面意思是“ Trunk”。這些是形成安裝點(diǎn)的圓柱狀突起，很像一棵樹的樹樁。耳軸式座架最初出現(xiàn)在您可能在老式木制戰(zhàn)艦上見過的重型加農(nóng)炮上，在那里它們被用作安裝點(diǎn)，使加農(nóng)炮可以上下旋轉(zhuǎn)。
因此，耳軸安裝座是樞軸安裝座類型，其特征是從圓柱體突出的耳軸銷。根據(jù)樣式的不同，這些耳軸銷可以沿著圓柱體放置在各個(gè)位置。在頭，帽和中間固定的耳軸上。耳軸安裝座還允許氣缸桿在伸展和縮回過程中穿過圓弧。它們比U形夾更堅(jiān)固，更穩(wěn)定，因此，與U形夾相比，耳軸圓柱體的運(yùn)動(dòng)更平穩(wěn)，關(guān)節(jié)中的游隙也更少。
四、吊耳支架：
接線片安裝座是一種固定式安裝選件，具有從氣缸蓋和氣缸蓋加工或焊接到氣缸蓋和蓋子上的矩形凸耳。這種類型的安裝座具有出色的剛性和強(qiáng)度，但也遭受了其他固定氣缸安裝座所承受的不對(duì)中誤差。如果將氣瓶安裝在氣瓶工作量的中心線以外的地方（如側(cè)耳安裝一樣），則會(huì)引起更多問題。
側(cè)耳支架僅在一側(cè)安裝到機(jī)器上，并提供了相當(dāng)堅(jiān)固的支架，但是由于運(yùn)動(dòng)平面是偏移的，因此側(cè)耳氣缸在氣缸伸出時(shí)會(huì)產(chǎn)生扭矩效應(yīng)。雖然當(dāng)氣缸完全伸出時(shí)這種效果并不明顯，但隨著活塞縮回，結(jié)合力增加。因此，經(jīng)常對(duì)用作側(cè)耳安裝架安裝點(diǎn)的機(jī)器部件進(jìn)行加固，以抵抗重負(fù)荷和高沖擊條件下的彎曲，從而最大程度地減少側(cè)向負(fù)荷。
選擇正確的安裝方式可減少氣缸故障：
一方面，由未對(duì)準(zhǔn)引起的側(cè)向載荷是迄今為止氣缸過早失效的主要原因。另一方面，好消息是，可以通過選擇正確的氣缸安裝點(diǎn)并確保正確的對(duì)準(zhǔn)以消除磨損和磨損軸承和密封件的氣缸中心線帶來的側(cè)向載荷來最大程度地減少此類故障。
【興迪源機(jī)械液壓技術(shù)優(yōu)勢(shì)】
興迪源機(jī)械嚴(yán)格按照ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系和5S管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)部管理。建立有 “河南省流體壓力成形智能裝備工程技術(shù)研究中心”，核心團(tuán)隊(duì)由數(shù)十名博士、碩士和各高等院校金屬成形專家教授組成，專注于液壓成形核心技術(shù)和產(chǎn)品工藝研發(fā)。
興迪源機(jī)械與中國(guó)科學(xué)院金屬研究所、南京航空航天大學(xué)等院校開展長(zhǎng)期的產(chǎn)、學(xué)、研合作，并共同設(shè)立了“液壓成形技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范基地”，時(shí)刻跟蹤國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先技術(shù)，不斷提升“興迪源”液壓設(shè)備品牌價(jià)值。
