當(dāng)大多數(shù)人想到液壓油泄漏時(shí)，他們會(huì)想到在地板上有一小撮油水，并且需要在液壓軟管上找到一個(gè)孔，或者可能是泄漏的密封件，但是，并非所有泄漏都會(huì)顯示為水坑，并且并非所有泄漏都能如此輕松地解決，即使泄漏看起來(lái)很小，也可能導(dǎo)致過(guò)多的維護(hù)和運(yùn)營(yíng)成本，不良的性能，缺乏可靠性以及加速的部件磨損。追蹤泄漏源（無(wú)論是內(nèi)部泄漏還是外部泄漏）可能很困難，但是這樣做可以節(jié)省以后的不必要費(fèi)用。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)液壓油泄漏的原因、影響及解決方法。
一、外部液壓油泄漏：
液壓泄漏最明顯的類(lèi)型是外部泄漏，這是指使液壓油意外流出系統(tǒng)的泄漏，這些泄漏中的一些泄漏可能有明顯的來(lái)源，例如液壓管路已開(kāi)始從管路中的細(xì)小裂縫或孔眼以高壓噴射出流體。但是，其他方法可能會(huì)很棘手，因?yàn)榱黧w聚集的地方（例如地板上或機(jī)器本身上的水坑）不一定與液壓流體實(shí)際流出系統(tǒng)的位置相同，如果泄漏源在機(jī)器上很高，則泄漏很容易滴落并流到各處。
二、外部液壓泄漏的影響：
外部液壓泄漏可能會(huì)導(dǎo)致多個(gè)問(wèn)題，其中最浪費(fèi)的是浪費(fèi)的流體，即使是穩(wěn)定的滴水也會(huì)隨著時(shí)間的流逝而累積，并且泄漏通常意味著需要補(bǔ)充液壓油的液位。根據(jù)泄漏發(fā)生的位置（在倉(cāng)庫(kù)中聚集在水泥地面上或在液壓挖掘機(jī)中泄漏到表土或草叢中的液壓挖掘機(jī)內(nèi)部），可能會(huì)產(chǎn)生環(huán)境影響，使泄漏繼續(xù)受到控制。當(dāng)水坑或浮油區(qū)開(kāi)始形成時(shí)，對(duì)操作員和技術(shù)人員也存在危險(xiǎn)（請(qǐng)注意跌落和打滑是OSHA報(bào)告的主要原因），可能導(dǎo)致潛在的責(zé)任。此外，泄漏還會(huì)給技術(shù)人員帶來(lái)麻煩，從而導(dǎo)致液體滲透?jìng)Α?/span>
如果外部泄漏與密封件磨損或非加壓管線上的孔有關(guān)，則意味著灰塵，濕氣和空氣等污染物可能進(jìn)入系統(tǒng)并造成更多問(wèn)題。盡管僅使液壓油液位達(dá)到頂部似乎更容易，但這不是最好的方法，因?yàn)檫@個(gè)原因：您可以添加更多的液壓油，但是您不能消除由于磨蝕性污染物的侵入而造成的損害。同樣，缺少足夠的液壓油會(huì)加速組件的磨損并導(dǎo)致內(nèi)部泄漏，從而降低性能和效率。
三、追蹤外部泄漏的根源：
目視檢查是追蹤外部泄漏源的主要方法，但這需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行外部清潔，以便可以在其起源處發(fā)現(xiàn)液體。通常通過(guò)在液體中使用染料添加劑來(lái)增強(qiáng)諸如此類(lèi)的視覺(jué)方法，該染料添加劑不會(huì)損害其性能，但會(huì)在黑光下顯示泄漏。追蹤外部泄漏通常比追蹤內(nèi)部泄漏的來(lái)源容易，但是仍然需要時(shí)間和對(duì)細(xì)節(jié)的仔細(xì)關(guān)注。另外，有關(guān)液位測(cè)量的記錄在此過(guò)程中可能會(huì)有幫助。
四、解決外部泄漏：
大多數(shù)外部泄漏是密封件（在大多數(shù)情況下，僅超過(guò)其有限的使用壽命）失效，連接，液壓軟管或管道的結(jié)果。如果在軟管上發(fā)現(xiàn)孔或切口，則需要付出額外的努力以防止對(duì)新管線造成相同的損壞（例如，使用保護(hù)性覆蓋物，重新鋪設(shè)管線）。松動(dòng)或斷開(kāi)的連接可以快速解決，盡管泄漏的管道可能會(huì)帶來(lái)更多挑戰(zhàn)。
五、內(nèi)部液壓油泄漏：
顧名思義，內(nèi)部泄漏是液壓系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生的泄漏。這些泄漏中的一些泄漏是有意的，并采取狹窄的通道或小孔的形式，這些泄漏或小孔允許液壓流體從高壓區(qū)域飛到低壓區(qū)域，以冷卻或清潔特定組件。另外，泄漏絕不會(huì)導(dǎo)致流體離開(kāi)液壓系統(tǒng)。但是，系統(tǒng)中可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，并導(dǎo)致內(nèi)部泄漏增加到對(duì)系統(tǒng)性能產(chǎn)生負(fù)面影響的程度。
六、內(nèi)部液壓泄漏的原因：
內(nèi)部泄漏的背后可能有多種原因，包括部件表面的磨損，不良的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，在初始制造或改造過(guò)程中不正確的控制公差或使用不正確的零件。最常見(jiàn)的是組件的基本磨損：隨著某些組件表面的磨損開(kāi)始，流體會(huì)通過(guò)這些組件，從而有額外的容積空間，從而導(dǎo)致更高的內(nèi)部泄漏。
七、內(nèi)部泄漏的影響：
內(nèi)部泄漏的最明顯跡象之一是系統(tǒng)性能和效率下降。這通常伴隨著可靠性的降低和效率的降低，隨著時(shí)間的推移，所有這些都會(huì)變得越來(lái)越糟。還可以看到工作溫度明顯升高。
當(dāng)閥體和滑閥上的滑閥之間的內(nèi)部間隙增大得太大時(shí)，則可能會(huì)由于能量損失而導(dǎo)致某種程度的系統(tǒng)不穩(wěn)定，控制問(wèn)題和效率低下。對(duì)于液壓缸，要么缸桿的漂移/蠕變，要么缸無(wú)法承受為其設(shè)計(jì)的負(fù)荷，這都是與缸有關(guān)的內(nèi)部泄漏的表現(xiàn)。卡在打開(kāi)位置的溢流閥也可能導(dǎo)致內(nèi)部泄漏。
泵和電動(dòng)機(jī)可能是內(nèi)部泄漏問(wèn)題的另一個(gè)主要來(lái)源，并且通常是主要泄漏問(wèn)題的來(lái)源。泵和電動(dòng)機(jī)內(nèi)部泄漏的原因很簡(jiǎn)單：組件之間的間隙過(guò)大會(huì)導(dǎo)致容積效率的重大損失（也稱(chēng)為打滑）。
八、追蹤內(nèi)部泄漏的根源：
當(dāng)懷疑內(nèi)部泄漏時(shí)，要查明原因并追查原因可能非常具有挑戰(zhàn)性。熟練的液壓技術(shù)人員所采取的第一步是在整個(gè)液壓系統(tǒng)的各個(gè)位置安裝流量計(jì)，以幫助縮小發(fā)生泄漏的位置。實(shí)際上，流量計(jì)通常安裝在液壓馬達(dá)和泵的殼體排水口上，以幫助檢測(cè)何時(shí)發(fā)生了足夠的磨損以引起計(jì)劃外的內(nèi)部泄漏。與液壓缸和控制閥有關(guān)的潛在泄漏可通過(guò)工作臺(tái)測(cè)試來(lái)檢測(cè)。溫度測(cè)量和超聲波檢測(cè)也是檢測(cè)損失和造成損失的內(nèi)部泄漏的關(guān)鍵。
九、消除內(nèi)部泄漏：
如果泄漏的原因是過(guò)大的間隙（很可能是間隙），則需要更換有問(wèn)題的零件。盡管在某些情況下可能需要對(duì)關(guān)鍵組件進(jìn)行重新鋪裝，但可能很難恢復(fù)已磨損的表面。但是請(qǐng)注意，在大多數(shù)情況下，僅需要更換某些零件，而不是整個(gè)泵，馬達(dá)或氣缸組件。但是，如果所討論的零件顯示出過(guò)早磨損的跡象，則必須付出額外的努力以找出造成過(guò)早磨損的原因（例如，錯(cuò)誤的液壓油，磨料顆粒污染，超過(guò)建議的工作溫度）。
十、結(jié)論：
即使是很小的滴漏也會(huì)加起來(lái)：每秒僅滴一滴就等于在12個(gè)月內(nèi)浪費(fèi)了420加侖的液壓油。除了在補(bǔ)充這些油位上明顯損失的錢(qián)外，還可能造成環(huán)境損害或員工受傷。如果泄漏是由于密封失效造成的，則灰塵和濕氣很有可能開(kāi)始污染剩余的液壓油。意外的內(nèi)部泄漏雖然不那么混亂，但同樣嚴(yán)重：內(nèi)部泄漏導(dǎo)致性能降低，效率降低和可靠性問(wèn)題。無(wú)論是內(nèi)部泄漏還是外部泄漏，都必須立即解決。即使發(fā)現(xiàn)和修復(fù)泄漏的停機(jī)時(shí)間似乎成本高昂，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，它將節(jié)省金錢(qián)。
