液壓閥,在液壓系統(tǒng)中,被用來限制壓力、流量和改變液流的方向； 液壓閥一般由閥體、至少一個(gè)閥芯,以及控制操作部分組成。 本文興迪源機(jī)械帶來液壓閥的功能結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致液壓閥失效的原因有哪些。
一、液壓閥的功能結(jié)構(gòu)：
1）液壓閥的功能：
液壓閥,在液壓系統(tǒng)中,被用來限制壓力、流量和改變液流的方向。
2）液壓閥的結(jié)構(gòu)：
液壓閥一般由閥體、至少一個(gè)閥芯,以及控制操作部分組成,大多還帶有彈簧。閥體上至少有兩個(gè)液流的通口,形成至少一條液流通道。
閥芯本身并不能直接感知流量和液流的方向。 閥芯只是一個(gè)機(jī)械部件,工作時(shí)受到多種力(液壓力、彈簧力、機(jī)械或手柄力推動(dòng)力、電磁力等)的作用,服從力平衡原則:在且只在這些力的作用下移動(dòng)。如果受到的所有力相平衡,就停住不動(dòng)。
閥芯和閥體共同形成的液流通道一通流面積或/和形狀,就和系統(tǒng)中其他元件的狀態(tài)一起決定液流的壓力、流量和方向,從而影響系統(tǒng)某部分的壓力、執(zhí)行器的運(yùn)動(dòng)和停止。 所以,液壓閥,從本質(zhì)上來說,就是通流面積或/和形狀可以調(diào)節(jié)改變的裝置。
如已述及,在通流面積或和形狀改變的地方,壓力會(huì)明顯下降,術(shù)語稱局部壓力損失。 局部壓力損失(兩側(cè)壓差)受通流面積和通過的流量影響,大致如圖5-1所示 :通流面積越小,流量越大,則壓差越大。
圖5-1 通過液流通道的流量、通流面積和兩側(cè)壓差
a)液流示意 b)流量-壓差關(guān)系
A—通流面積，A?<A? q—流量 ?p—壓差，?p=P?-P?
在這里，流量與壓差互為因果。所以，也可以說，壓差越大，則流量越大。所以，所有的閥都有其流量-壓差(壓力)特性，其特性可以反映，在通過定流量時(shí)，進(jìn)出口之間的壓差。
閥芯也是有質(zhì)量的，因此，從一個(gè)位置移動(dòng)到另一個(gè)需要的位置，總需要些時(shí)間，雖說也許很短。在這段時(shí)間中，其他一些因素也在變，這些就決定了液壓閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性。
二、導(dǎo)致液壓閥失效的原因有哪些？
液壓閥失效會(huì)對整個(gè)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生巨大的影響，本文以液壓閥失效的集中常見現(xiàn)象為出發(fā)點(diǎn)，對液壓閥失效原因進(jìn)行了簡要的總結(jié)，希望可以給大家提供一定的參考。
1）機(jī)械性失效：
1、磨損：液壓閥芯、閥套、閥體等機(jī)械零件的運(yùn)動(dòng)副間，在使用時(shí)不斷產(chǎn)生摩擦，使得零件尺寸形狀和表面質(zhì)量發(fā)生變化而失效。
2、疲勞：在長期變載荷下工作，液壓閥中的彈簧會(huì)因疲勞造成彈簧變軟、彈簧長度縮短或整個(gè)折斷；閥芯、閥座也會(huì)因疲勞，產(chǎn)生裂紋、剝落或其它損壞。這些都有可能使閥失效。
3、變形：液壓閥零件在加工過程中的殘留應(yīng)力和使用過程中的外載荷應(yīng)力超過零件材料的屈服強(qiáng)度時(shí)，零件產(chǎn)生變形，不能完成正常功能而失效。
4、腐蝕：液壓油中混有過多的水分或酸性物質(zhì)，長時(shí)間使用后，會(huì)腐蝕液壓閥中的有關(guān)零件，使其喪失應(yīng)有的精度而失效。
2）液壓卡緊：
壓力油液流經(jīng)液壓閥圓柱形滑閥結(jié)構(gòu)時(shí)，作用在閥芯上的徑向不平衡力使閥芯卡住，稱為“液壓卡緊”。
3）液壓沖擊：
液壓系統(tǒng)由于迅速換向或關(guān)閉油道，使系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)的油液突然換向或停止流動(dòng)，而引起壓力急劇上升，形成一個(gè)很大的壓力峰值，即為液壓沖擊。
4）氣穴現(xiàn)象:
在液壓系統(tǒng)中，因液體流速變化引起壓力下降而產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象叫做“氣穴”。氣穴和氣蝕使液壓系統(tǒng)工作性能惡化，可靠性降低。
綜上所述：液壓閥的機(jī)械性失效除加工制造因素外，主要與管理有關(guān)，因此不要等到液壓系統(tǒng)無法正常工作時(shí)才重視。
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