汽車工藝師:基于汽車輕量化的鋁合金液壓成型技術(shù)研究

行業(yè)動態(tài) ????|???? 2020-02-28
摘要:基于汽車輕量化技術(shù),對鋁合金液壓成型(Sheethydroforming)技術(shù)進(jìn)行了研究,研究了液壓成型技術(shù)原理、液壓成型工藝特點(diǎn)、液壓成型模具結(jié)構(gòu)設(shè)計以及鋁合金液壓成型生產(chǎn)線工藝,并對發(fā)動機(jī)蓋板沖壓件進(jìn)行液壓成型模擬試驗(yàn)及物理試驗(yàn)驗(yàn)證,試驗(yàn)結(jié)果一致,均得到質(zhì)量合格的沖壓件。

  摘 要:基于汽車輕量化技術(shù),對鋁合金液壓成型(Sheethydroforming)技術(shù)進(jìn)行了研究,研究了液壓成型技術(shù)原理、液壓成型工藝特點(diǎn)、液壓成型模具結(jié)構(gòu)設(shè)計以及鋁合金液壓成型生產(chǎn)線工藝,并對發(fā)動機(jī)蓋板沖壓件進(jìn)行液壓成型模擬試驗(yàn)及物理試驗(yàn)驗(yàn)證,試驗(yàn)結(jié)果一致,均得到質(zhì)量合格的沖壓件。鋁合金液壓成型技術(shù)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了汽車節(jié)能減排,并且有效地促進(jìn)汽車輕量化技術(shù)的快速發(fā)展。

  基于低碳、綠色、節(jié)能、環(huán)保及安全等理念,汽車輕量化技術(shù)是現(xiàn)代汽車設(shè)計制造的一大主流,汽車輕量化技術(shù)可提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目的。近年來大氣中CO2含量逐年增加,據(jù)統(tǒng)計,每燃燒1L汽油,將產(chǎn)生2.5kgCO2。由于我國汽車保有量日益增長,碳排放和溫室氣體排放迅速增加。據(jù)統(tǒng)計,我國大城市機(jī)動車尾氣占城市污染總量的65%以上。所以,近年來汽車輕量化技術(shù)發(fā)展勢頭迅猛,可見汽車輕量化技術(shù)的應(yīng)用尤其重要。其中,鋁合金液壓成型技術(shù)是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的主要途徑之一,同時,鋁合金液壓成型技術(shù)是實(shí)現(xiàn)車體輕量化和節(jié)能減排的最好途徑。

  鋁合金液壓成型( Sheet hydroforming)是一種特殊的柔性塑形加工成型工藝,主要采用液體作為介質(zhì)代替剛性凸?;虬寄鬟f載荷,使坯料在傳力介質(zhì)壓力作用下貼靠凸模或凹模以實(shí)現(xiàn)金屬板材或管材零件的成型,其研究對象主要為筒形件、盒形件、復(fù)雜曲面零件和中空管件等,板料液壓成型也可稱為液力成型。液壓成型技術(shù)主要用于汽車、航空航天、電器儀表等領(lǐng)域多品種復(fù)雜零件的生產(chǎn),以滿足使用條件的特殊性對零件質(zhì)量的嚴(yán)格要求。

  本文主要研究液壓成型技術(shù)在原理汽車車身輕量化技術(shù)上的應(yīng)用。

  來源:《汽車工藝師》2019年11期

  作者:朱梅云

  以下是正文:




 
  【興迪源機(jī)械簡介
 
  興迪源機(jī)械(Xingdi Machinery)是一家專注流體壓力成形技術(shù)的鍛壓設(shè)備制造企業(yè)。自2007年創(chuàng)立以來,興迪源機(jī)械一直致力于內(nèi)高壓成形的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)。主營產(chǎn)品范圍從生產(chǎn)普通液壓設(shè)備,現(xiàn)今發(fā)展至生產(chǎn)、研發(fā)國內(nèi)頂尖流體壓力成形技術(shù)的鍛壓設(shè)備。
 
  目前,興迪源內(nèi)高壓成形智能設(shè)備已運(yùn)用在制造航空、航天、核電、石化、汽車、摩托車、自行車業(yè)的沿構(gòu)件軸線變化的圓形、矩形或異形截面空心構(gòu)件以及管路配件的生產(chǎn)制造中。同時也適用于生產(chǎn)航空飛行器上輕體構(gòu)件有空心結(jié)構(gòu)框架、發(fā)動機(jī)上中空軸類件、進(jìn)排氣系統(tǒng)異型管和復(fù)雜管件等。
 

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